相比车头和车身的细节,K5的尾部要简单明快一些,尾灯的上扬造型不但与腰线和尾厢造型浑然天成,也与前灯相呼应。尾灯下缘线有点奥迪A4L的影子,这不打紧,因为整个尾部的观感我个人认为比目前的奥迪车系更要有型。
由彼得希瑞尔确立的“虎啸式”(英文原述为Tiger Nose)车头隔栅,已经在福瑞迪、秀尔、智跑、凯尊等多款起亚上推广开来,K5的上下蜂窝式隔栅进一步强化了运动感。
据厂方介绍,中国版K5的车身配置将是全球各地版本中最高级的,比如说原厂的全套外抛车身扰流裙边,是中国版K5的全系标配,而在北美市场,即使是高性能的2.0T版本也要选装才有。
检阅完细节,相信大家会对K5的设计笔触有更多体会。总的来说,设计师将很多属于高级豪华车的元素放进了这台中高级轿车(其实在海外就是中型家庭轿车)上,大大提升了它的视觉档次感。当然,线和面的出色配合也彰显了设计师的功力。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!